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汽车配件:该行业的“潜规则”长期以来都是有害的

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汽车配件:该行业的“潜规则”长期以来都是有害的

发布日期:2020-12-25 15:16 来源://www.mer-corp.com 点击:

汽车配件:该行业的“潜规则”长期以来都是有害的

中国汽车工业协会零部件部主任杜道锋,在接受格狮汽车采访时表示,与欧美和日本相比,国内汽车企业和零部件供应商与甲方和乙方的关系更密切.由于汽车制造商可以选择的零部件供应商很多,零部件供应商必须依靠汽车制造商的长期稳定采购来维持发展,因此他们往往处于相对弱势的地位。

然而,整零频繁的冲突是由于双方的不平等关系,特别是他们形成的一些“潜规则”。

据了解,国内汽车厂商为了控制成本,节省开支,往往会同时选择多个零部件供应商供货,不断“砍价”,导致零部件企业之间恶性竞争。一个汽配供应商说:“我们的报价已经很低了,几乎是微利报价,但是还是有比我们低20%的竞争对手。这样的竞争对手正在扰乱市场。长此以往,劣币驱逐良币,自我激励的企业也做不下去了。毕竟研发需要钱。”

此外,国内汽车企业在与零部件企业合作一段时间后,往往选择生产零部件或更换供应商,这使得许多零部件企业在投入大量R&D费用后无法批量生产。此外,一些汽车公司继续挤压零部件供应商的利润率,甚至拖欠应付账款.

无论上述做法是有意还是无奈,这种行为不仅给整零关系蒙上了阴影,而且对零部件企业的发展极其不利。“供应商要赚钱,要有活路,才能谈所谓的质量提升和技术创新。一个整天研究如何降低成本,挣扎在死亡线上的公司,很难取得进步。”另一家汽车零部件供应商如是说。

可以看出,与欧美、日本等汽车强国相比,中国的汽车零部件产业近年来取得了一定的进步,但仍然缺乏真正强大的零部件供应商。这必然会拖累汽车供应链的发展,不利于汽车产业由大到强的转型升级。


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